昨日T3が届いた時の子供との会話
いそいそと梱包を解いてるとテレビを見ていた子供が
子「何買ったん！？」
父「Xレイのニューモデルやで」
子「…あぁ、ラジコン？」
父「…そうやってひとくくりにされるとテンション下がるなぁ、
T3って名前あるんやで」
子「ふーん」再びテレビを見る
「父ちゃんの子供の頃はラジコンなんてなぁ」と言いかけて止めました、こんな事にこだわる自分が子供なのかラジコンに興味を示さない子供の方が大人なのか…
な、何故か敗北感がorz
気を取り直して製作します、ここからは例によって○○○ーなのでMOREで。。
いそいそと梱包を解いてるとテレビを見ていた子供が
子「何買ったん！？」
父「Xレイのニューモデルやで」
子「…あぁ、ラジコン？」
父「…そうやってひとくくりにされるとテンション下がるなぁ、
T3って名前あるんやで」
子「ふーん」再びテレビを見る
「父ちゃんの子供の頃はラジコンなんてなぁ」と言いかけて止めました、こんな事にこだわる自分が子供なのかラジコンに興味を示さない子供の方が大人なのか…
な、何故か敗北感がorz
気を取り直して製作します、ここからは例によって○○○ーなのでMOREで。。
やっと届きました
今回は正規品じゃなくA MAIN HOBBIESで購入、ワンウェイは009のを組み替えれば使えるしなんと言っても円高なので009よりかなり安く買えました、助かるな〜(*´Д｀)=3
色々変更はあるみたいですが目玉はこれですよね
リポ（リフェ）用レイアウト、モーターも3mm内側に寄ってるので効果が期待できそうです。
ではじっくりと作って行きます、12月の月例には間に合うかな？
今回は正規品じゃなくA MAIN HOBBIESで購入、ワンウェイは009のを組み替えれば使えるしなんと言っても円高なので009よりかなり安く買えました、助かるな〜(*´Д｀)=3
色々変更はあるみたいですが目玉はこれですよね
リポ（リフェ）用レイアウト、モーターも3mm内側に寄ってるので効果が期待できそうです。
ではじっくりと作って行きます、12月の月例には間に合うかな？
今日は見学に行ってきました、新しいレイアウトになって計測位置が変わったのは良いんですがノイズが多くエラーも何回か出たという話を聞いてたのでそれの対策も兼ねて。
確認すると確かにポンダーヒット数も低くノイズも多い・・・どうやらアンテナ部分が長過ぎた為にそうなってるようです、店長に同軸ケーブルを買ってきてもらって延長して繋ぎ直して再確認、ノイズは0になりヒットも１50を超えて安定しました、正直なもんですね、これで次のレースは安心です。
その後はタイムアタックしてる人のタイムを読み上げてプレッシャーかけたりして遊んでました、雨だと思ってたので持ってこなかったんですが3時過ぎまで走行可能でした、やっぱり車に積んどけば良かったな〜（--；）
何回か車を借りて走ってみましたがこのレイアウトは難しくて面白いです、左側が今までと全く違うので攻略しがいがありますね。
13.5TのKV値ですが次の月例は3600KVまでとして行う事になりました、本当ならカタログデータ通りにするのが普通だと思うんですが3500に合わせようとするとアンプの設定とモーターの進角をかなり低くしないといけないのである程度調整幅のとれる数値としてとりあえず3600に設定しました、これは暫定で今後変更の可能性があります。
3600KVはピニオン、バッテリーを載せて走らせる状態でタイヤを浮かせて空転させての数値です、これなら回転計を繋いで簡単に測れるので13.5Tクラスの方は練習時に測っておいて下さい、回転計は常に店長が持っていますので。
現在の所店長がベスト20秒1、トータル18L6分12秒で共にトップです、アベレージは20秒67です、なにも言ってないのにこっちの顔をみてニヤニヤして嬉しそうにどや顔してるのが腹立つ(-��-)
誰か早く抜いたって下さい
確認すると確かにポンダーヒット数も低くノイズも多い・・・どうやらアンテナ部分が長過ぎた為にそうなってるようです、店長に同軸ケーブルを買ってきてもらって延長して繋ぎ直して再確認、ノイズは0になりヒットも１50を超えて安定しました、正直なもんですね、これで次のレースは安心です。
その後はタイムアタックしてる人のタイムを読み上げてプレッシャーかけたりして遊んでました、雨だと思ってたので持ってこなかったんですが3時過ぎまで走行可能でした、やっぱり車に積んどけば良かったな〜（--；）
何回か車を借りて走ってみましたがこのレイアウトは難しくて面白いです、左側が今までと全く違うので攻略しがいがありますね。
13.5TのKV値ですが次の月例は3600KVまでとして行う事になりました、本当ならカタログデータ通りにするのが普通だと思うんですが3500に合わせようとするとアンプの設定とモーターの進角をかなり低くしないといけないのである程度調整幅のとれる数値としてとりあえず3600に設定しました、これは暫定で今後変更の可能性があります。
3600KVはピニオン、バッテリーを載せて走らせる状態でタイヤを浮かせて空転させての数値です、これなら回転計を繋いで簡単に測れるので13.5Tクラスの方は練習時に測っておいて下さい、回転計は常に店長が持っていますので。
現在の所店長がベスト20秒1、トータル18L6分12秒で共にトップです、アベレージは20秒67です、なにも言ってないのにこっちの顔をみてニヤニヤして嬉しそうにどや顔してるのが腹立つ(-��-)
誰か早く抜いたって下さい
いよいよ発売ですね
何故かモーターマスターがウチにあったので回転数の確認をしました
何度やってもほぼ同じ数値が出たので信頼しても良いみたいですね
信号はここが正解のようです
モーターのみ無負荷での計測なので少しKV値が上がってます、車載状態での計測の方が楽だと思うので近いうちに他の人達のも計測、確認して店長に規制回転数を決めてもらおうと思います。
何度やってもほぼ同じ数値が出たので信頼しても良いみたいですね
信号はここが正解のようです
モーターのみ無負荷での計測なので少しKV値が上がってます、車載状態での計測の方が楽だと思うので近いうちに他の人達のも計測、確認して店長に規制回転数を決めてもらおうと思います。
いよいよ来月から13.5Tクラスが始まりますが回転数規制を行うと言う事で簡単に回転数とKV値が測れないかなと探しているとちょうど良いのがありました。
大きさも3×6センチで重さも20ｇ程
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どうやら空物用で既にあったみたいなんですが回転数と同時にKV値とバッテリー電圧が表示されるようになっています、計測方法もいたって簡単です
大きさも3×6センチで重さも20ｇ程
どうやら空物用で既にあったみたいなんですが回転数と同時にKV値とバッテリー電圧が表示されるようになっています、計測方法もいたって簡単です
昨日は暖かかったですね、今年も無事シリーズ戦が終了しました。
やはりポイントのかかってるシリーズ中は滞りなく運営出来るようにと思っているので店長と自分はや
れやれ今年も終わったなと言う感じです。冬の間も月例レースはあるんですがシリーズに比べると12月〜3月はかなり気楽に出来るので自分的にはこれからの時期も結構好きですね。
終了後みんなでコースレイアウトを変更しました
親分の提案で計測ラインを変更、今まで触れなかった左側のパターンが変わるのでまたしばらく楽しめそうです。
練習ソフトのラップもオールクリアにしたので新レイアウトのベストラップ出して下さいね。
やはりポイントのかかってるシリーズ中は滞りなく運営出来るようにと思っているので店長と自分はや
れやれ今年も終わったなと言う感じです。冬の間も月例レースはあるんですがシリーズに比べると12月〜3月はかなり気楽に出来るので自分的にはこれからの時期も結構好きですね。
終了後みんなでコースレイアウトを変更しました
親分の提案で計測ラインを変更、今まで触れなかった左側のパターンが変わるのでまたしばらく楽しめそうです。
練習ソフトのラップもオールクリアにしたので新レイアウトのベストラップ出して下さいね。
3回目かな（＾＾；）
何度見ても良い、おススメです
何度見ても良い、おススメです
昨日は丁度Y兄弟も13.5Tレギュのシェイクダウンだったので車重も1400gに合わせて3人でタイムバトルが出来ました、どちらも速く毎パック必死で走らなければいけなかったので楽しかったです。
この日のグリップ剤はWD40を使いました、寒かったのでウォーマーは70度、15分ぐらいで1周目からガッツリ喰ってました
ラスペネでも良いみたいですがなんせ安いから（＾＾；）
結局ベストもトータルも大差ないまま終了、ドローと言う事でいいですかね、速いなぁ（-。-；）
なんか久しぶりにしっかりXRAYを走らせました、ボディは勿論電飾インプです
Y兄さん
Y弟さん
ピットと配線はギリギリ勝ちでいいかな？（笑）
この日のグリップ剤はWD40を使いました、寒かったのでウォーマーは70度、15分ぐらいで1周目からガッツリ喰ってました
ラスペネでも良いみたいですがなんせ安いから（＾＾；）
結局ベストもトータルも大差ないまま終了、ドローと言う事でいいですかね、速いなぁ（-。-；）
なんか久しぶりにしっかりXRAYを走らせました、ボディは勿論電飾インプです
Y兄さん
Y弟さん
ピットと配線はギリギリ勝ちでいいかな？（笑）